2023年11月2日,瑞典哥德堡——全球豪華純電高性能汽車品牌Polestar極星(納斯達克:PSNY),公布旗下純電高性能SUV極星4的首個LCA生命周期評估報告(以下簡稱“LCA報告”)。該報告顯示,極星4下線時僅產生了19.4噸的二氧化碳當量(CO2e),是目前極星旗下車型中整體碳足跡最低的一款車型。

　　純電高性能SUV極星4

　　極星4基于吉利控股旗下浩瀚(SEA)架構打造而成,并在杭州灣工廠投產,該工廠通過采購國際綠證I-REC的模式以及在工廠樓頂建設光伏電站,實現了電力碳中和。極星4的許多部件都采用了來自水電冶煉廠的低碳鋁材,有助于進一步減少其對氣候的影響。此外,極星還在LCA報告中首次披露了回收鋁的比例數據。

　　極星4所采用的回收鋁材

　　極星4率先在中國上市,其單電機標準續航版本產生了19.4噸的二氧化碳當量,單電機長續航版本為19.9噸,雙電機長續航版本為21.4噸。其中,鋁材占碳足跡的23-24%,鋼鐵占20%,電池模塊在材料生產和精煉的碳足跡中占比最高,達36-40%。

　　極星4首個LCA生命周期評估報告

　　極星可持續發展官弗雷德里卡·克拉倫(Fredrika klaren)表示:“為實現極星的凈零排放目標,我們為極星所有車型設定了碳預算。在極星4的全產品開發過程中,其碳收支影響覆蓋了從原料選擇到工廠能源各個方面。我們此次公布極星4的LCA報告,實現了我們可以通過努力實現凈零排放目標,即一次減排一噸的二氧化碳當量?！?/p>

極星公布旗下所有車型碳足跡的詳細數據。 作為一家瑞典電動汽車制造商,極星認為應引領向可持續出行的轉變,而更高的透明度對此至關重要。

自2020年對外發布LCA報告以來,極星用簡單易理解的數字,呈現汽車生命周期中從產品供應到生產制造,直至回收整個過程產生的碳排放,使得消費者在購買汽車時能夠快速做出明智的決定。本文發布的LCA報告公開了極星4從原材料供應到終端全鏈條的碳足跡數據(不包括使用和廢棄階段)。